По данным Росавиации таких лайнеров, выполняющих коммерческие перевозки, насчитывается 25.
Четыре самолета осталось у компании «РусЭйр», по три – у авиакомпаний «Ютэйр-Экспресс» и ФГУ ГАК «223 летный отряд», по два – у «Когалымавиа», «Космоса» и «Меридиана», по одному судну – у «Авиалиний Дагестана», «Сириус-Аэро» и «Ижавиа».
«Специальнвй летный отряд «Россия» также использует подобные самолеты, сообщает РИА «Новости».
Разбившийся в Карелии самолет пробыл в эксплуатации более 31-го года, больше года он стоял на приколе. Правда, представители авиакомпании «РусЭйр» заявили, что он был полностью исправным. Причиной крушения называется ошибка пилота. Эту версию озвучил накануне вице-премьер Сергей Иванов, отвечающий в Правительстве за транспорт.
В авиакатастрофе погибли 45 человек, семь пассажиров находятся в тяжелом состоянии.
Летчик-испытатель об упавшем Ту-134: «К самолету претензий быть не должно» 
Федор Конюхов завершил полет недалеко от места приземления Германа Титова 
Под Рыбинском Ан-2 совершил вынужденную посадку: новые подробности
Правила комментирования
Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!
Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:
Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)
Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.
В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.
Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.
Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.
Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.
Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.
Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.
Закрыть