Причиной катастрофы, по всей вероятности, назовут ошибку командира экипажа, сообщает «Коммерсант». На разгоне Андрей Соломенцев якобы поставил ступни на педали тормоза, а когда начал тянуть на себя штурвал – то вовсе «уперся в них ногами что было силы».
Причиной ошибки называется разница в педалях между Як-40, за штурвалом которого Соломенцев просидел более пяти тысяч часов, и Як-42. По версии экспертов издания, летчики самолета с командой «Локомотив» на взлете просто «расслабились».
В авиакатастрофе под Ярославлем 7 сентября погибли 44 человека, а том числе основной состав команды «Локомотив». Выжил лишь бортинженер Александр Сизов, которого на прошлой неделе выписали из больницы.
Смотрите также: Результаты расследования крушения Як-42 будут обнародованы завтра →
Клуб НХЛ проведет благотворительную акцию в память о «Локомотиве» 
Погибший хоккеист «Локомотива» посмертно стал лауреатом международной награды
Правила комментирования
Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!
Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:
Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)
Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.
В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.
Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.
Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.
Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.
Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.
Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.
Закрыть