В Костромской области не будут чинить дороги, закатывая в асфальт свежеспиленные деревья. Если это и могло кому-то прийти в голову, то уж точно не дорожникам. Их технология ликвидации ям устанавливается нормативами и стандартами, а по ним деревья в яму на дороге можно класть только в одном случае: если эта дорога – проселочная. Если же говорить серьезно, то на городских трассах (как, впрочем, и на любых с асфальтовым покрытием) так делать нельзя, и никто не будет.
«Последние несколько дней в социальных сетях и новостных лентах появляются материалы, посвященные применению якобы новых технологий ямочного ремонта – ямы на трассах в регионах нашей страны заделывают смесью из асфальта и бревен», – сообщают в Костромаавтодоре.
Чтобы не быть голословными, авторы подкрепляют данные новости, казалось бы, неопровержимыми доказательствами: фотографиями, сделанными недовольными местными жителями и автолюбителями. Однако даже невооруженным глазом видно: фото-доказательства из Башкортостана, Костромской, Омской и Пензенской областей – абсолютно идентичны. Это не может быть простым зрительным обманом. Или и в самом деле при ямочном ремонте в разных регионах нашей страны применялись абсолютно одинаковые бревна? На абсолютно одинаковых дорогах?
Интернет-мем, который подхватили люди, не довольные работой дорожных служб, постепенно стал превращаться в информационный вброс. Из блогов и форумов он перекочевал в сводки новостей информационных агентств и интернет-сми, его распространением начали заниматься профессионалы.
«Очень удачно выбрано и время размещения подобных новостей – в весенний период, когда дороги в нашей стране действительно страдают от неблагоприятных погодных условий, перепада ночных и дневных температур, активного таяния снега и т.д., – констатируют в дорожном ведомстве. – Неудивительно, если в ближайшее время в сети Интернет появится еще не одна новость о «высокотехнологичных» методах ремонта дорог, подкрепленная тем самым снимком, сделанным непонятно кем и непонятно где».
Позаботьтесь о пешеходах! 
Ремонт со скрипом. Почему ухудшается состояние ярославских дорог 
Мастер телесных узоров. Вадим Белый рассказал о «избитых» местах для татуировок 
Член Общественной палаты Сергей Терёхин: «Именно в Ярославле появился термин «водорастворимый асфальт»