Ефимов: до 2029 года станции метро появятся на пяти линиях столицы

В период с 2027 по 2029 год столичные метростроители закончат прокладку Бирюлевской ветки от «ЗИЛа» до «Бирюлева», южного отрезка Троицкой линии, а также участка Рублево-Архангельской линии от «Бульвара Генерала Карбышева» до «Новорижской». Об этом сообщил глава столичного Комплекса градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.

Ранее планами расширения рельсовой сети на предстоящие три года поделился мэр Москвы Сергей Собянин.

«Развитие транспортной инфраструктуры столицы остается одним из приоритетных направлений нашей работы. До конца 2029 года планируем построить 23 станции метро на пяти линиях метрополитена. Сейчас ведется как активное строительство, так и работы подготовительного периода. Строим участок Троицкой линии от “Новомосковской” до “Троицка” с шестью станциями, Рублево-Архангельскую продлим на пять станций до “Новорижской”. Также в транспортной системе города появится новая Бирюлевская линия с 10 станциями. Помимо этого, построим станции “Гольяново” и “Южный порт” на действующих Арбатско-Покровской и Люблинско-Дмитровской линиях», – приводит слова Ефимова пресс-служба Градостроительного комплекса Москвы.

В сентябре 2026 года состоялся запуск первого участка Рублево-Архангельской линии, соединившего станции «Деловой центр» и «Бульвар Генерала Карбышева». Это уже 17-я линия в системе метрополитена и шестая по счету новая ветка (с учетом МЦК), появившаяся в городе с 2011 года.

Масштабное расширение столичного метрополитена продолжается под руководством Сергея Собянина. Ввод новых станций разгрузит действующие магистрали и линии метро, сократит время в пути для сотен тысяч горожан и укрепит транспортные связи между районами. По новым участкам будут курсировать современные российские поезда с высоким уровнем безопасности и удобства.

Южный участок Троицкой ветки проектируется и строится за МКАД вдоль Калужского шоссе — в границах районов Троицк и Коммунарка. Инфраструктуру здесь создают опережающими темпами, чтобы обеспечить транспортную базу под будущие жилые комплексы и социальную инфраструктуру.

В свою очередь, Бирюлевскую линию прокладывают в зоне плотной городской застройки с разветвленной сетью подземных коммуникаций и плотным автомобильным движением, что усложняет организацию стройплощадок. Тем не менее график соблюдается, и открыть движение до станции «Бирюлево» рассчитывают в 2029 году.

Ранее мэр Москвы Сергей Собянин назвал формирование комфортного, надежного и безопасного городского транспорта главной задачей развития транспортной системы столицы.

Москва удерживает лидирующие позиции по темпам рельсового строительства: с 2011 по 2026 год в городе проложили и обновили свыше 270 километров путей и ввели 130 станций, включая БКЛ и Московское центральное кольцо. Создание новых транспортных артерий отвечает приоритетам нацпроекта «Инфраструктура для жизни».