В рамках проекта клубам предложено летать только на боингах и аэробусах 1997 года выпуска и новее. А авиакомпании, допускаемые к перевозкам, должны владеть современными самолетами и быть готовыми выполнять чартерные авиаперелеты в соответствии с расписанием матчей Чемпионата КХЛ.
Безопасностью перелетов КХЛ озадачилась после трагедии 7 сентября 2011 года, когда в аэропорту под Ярославлем потерпел крушение самолет Як-42, на борту которого находились 45 человек. Погибли все, кроме бортинженера Александра Сизова. Из жизни ушли игроки, тренеры и персонал команды «Локомотив».
Смотрите также: Памятник «Локомотиву» посетили футболисты «Манчестер Юнайтед» →
Российские авиакомпании обяжут закупать Боинги 
Эксперты считают, что новая система перелетов игроков КХЛ не повысит безопасности