Кто экономит на дорогах. Ярославские лихачи провоцируют 2000 ДТП в год

Кто экономит на дорогах. Ярославские лихачи провоцируют 2000 ДТП в год. 

На днях в рамках проведения на территории областного центра Всемирной социальной кампании «Сбрось скорость. Сохрани жизнь»,  состоялся брифинг с участием главного государственного инспектора безопасности дорожного движения по Ярославской области Андрея Сироткина. Тема встречи - дорожная  аварийность, связанная с превышением скоростного режима и выездом на полосу встречного движения. 

Почему гибнут люди?

Статистика ужасает. Только за 4 месяца этого года на территории региона произошло 488 ДТП, связанных с превышением скоростного  режима. В авариях  погибло 44 человека, 634 - получили ранения различной  степени тяжести.  А в прошлом году только в Ярославле по причине нарушения скоростного режима произошло 129 ДТП, в них погибли 22 и получили травмы 163 человека. 

«Количество автотранспорта  на Ярославских дорогах будет только увеличиваться: идёт поддержка автопрома, снижаются ставки по автокредитованию, - сообщил Андрей Сироткин.- В свою очередь и автопроизводители не сидят на месте: растут скоростные мощности выпускаемых автомобилей. Сегодня многие машины легко развивают скорость до 300 километров в час. А когда к движению  «подключаются»  неблагоприятные погодные условия и некачественное дорожное полотно, то это  в совокупности  приводит  к каждой  третьей аварии на дороге в Ярославском регионе. Отмечу, что в области ежегодно происходит 2000 ДТП из-за несоблюдения скоростного режима».

Отчасти притормозить лихачей помогают видеокамеры, которые в автоматическом режиме фиксируют превышение скорости. В сутки такая автоматика фиксирует 3-3,5 тысячи нарушений ПДД.   
По словам Андрея Вячеславовича,  автоматически фиксируются 80 процентов от общего числа выявленных нарушений. В ближайшее время планируется существенно увеличить количество камер на дорогах. В планах привлечь на эти цели средства  частных инвесторов. В настоящее время этот вопрос находится в разработке, изучается опыт других регионов, где подобная система уже работает. 

На что нам рассчитывать?

Помимо превышения скоростного режима, грешат ярославские автоаладельцы и выездом на встречную полосу. Число погибших в ДТП в результате столкновений лоб в лоб в Ярославской области в 1,5 раза выше, чем в целом по ЦФО. Причину такого положения дел главный госавтоинспектор Ярославской области видит в отсутствии специализированных отбойников. Так, добротные бетонные конструкции  установлены только на небольшом участке в районе Резинотехники в  Кузнечихе. На отдельных участках имеются  металлические отбойники и тросовые ограждения. Но этого крайне недостаточно. И цифры по аварийности на ярославских дорогах тому яркий  пример.

«Сейчас в Ярославле запущена программа «Ярославская агломерация», суть которой -  в строительстве новых дорог и в приведении в достойны вид уже имеющихся с помощью федеральных средств, - рассказал Андрей Сироткин. - Мы внесли в эту программу  свои предложения по установке светофорных объектов, пешеходных переходов, необходимых регулируемых переходов, современных шумовых полос  и отбойников.  Сейчас полным ходом идёт реконструкция Северо-восточной окружной дороги Ярославля, дороги под Тутаевом и в направлении Рыбинска. В обязательном порядке запланирована установка отбойников, разделяющих полосы для движения. И когда  нам поступили сведения о том, что дорожники хотят сэкономить на ограждениях, мы тотчас же вмешались. К сожалению, многие до сих пор не понимают, что экономить на безопасности дорожного движения это преступление!».

Смотрите также:

• В Ярославской области могут закрыть опасные железнодорожные переезды →
• В Ярославской области проверят дороги →
• Яролавцы вспомнят жертв ДТП →