«Не совсем справедливо». В Ярославле поднимают цены на проезд

Областной департамент ЖКХ, энергетики и регулирования тарифов установил максимальные тарифы на проезд в общественном транспорте: в автобусах – 28,62 руб., в трамваях и троллейбусах – 31,20 руб.

Из-за инфляции

Максимальные – значит тарифы, выше которых цену поднимать по закону уже нельзя. Сейчас цена одной поездки – 23 рубля. Почему же в такой непростой период, когда падают реальные доходы населения, стоимость билетов повышается?

Об этом попросили перевозчики, как и пересмотреть скидку на проездные, которыми пользуется работающее население, сообщила пресс-служба мэрии Ярославля. 

«Мы бы хотели, чтобы стоимость проезда была повышена до уровня установленного экономически обоснованного тарифа, а также необходимо снизить дисконт при пользовании гражданскими проездными до 25%. Тогда бы у нас появилась возможность чаще обновлять подвижной состав, производить ремонт и в целом сделать наши транспортные услуги более качественными», – сказал перевозчик Андрей Воронин.

В последний раз тарифы на проезд повышали в 2017 году.

«Из-за инфляции, роста НДС, существенного подорожания топлива, электроэнергии и других экономически обоснованных факторов, вопрос стоимости проезда необходимо пересматривать», – пояснил первый заместитель директора департамента городского хозяйства мэрии Ярославля Сергей Волканевский.

Сейчас возраст многих автобусов, используемых на городских маршрутах по регулируемому тарифу, составляет порядка 10 лет. Содержание такого транспорта обходится достаточно дорого. Убытки, которые приносит их обслуживание, предприниматели покрывают из доходов, приносимых маршрутками, стоимость проезда в которых выше, объясняют чиновники.

«Всё равно платим больше»

Инфляция – обычный процесс в экономике, понятно, что все товары и услуги понемногу растут в цене, в том числе и стоимость проезда в общественном транспорте. Топливо тоже дорожает везде. Но почему тогда в соседних регионах проезд дешевле, чем у нас? К примеру, в Костроме все виды транспорта, в том числе и маршрутки, стоят одинаково – 20 рублей за одну поездку.

«Если наше правительство включает в стоимость проезда восстановление парка, то это не совсем справедливо по отношению к жителям, – считает координатор общественного движения «Дороги Ярославля» Темур Абдуллаев. – Никогда не понимал причин, по которым предприятие держит цену на услугу ниже экономически обоснованного тарифа для основной категории пассажиров. Мне же не продают хлеб дешевле себестоимости. Социальная забота о льготных категориях – это понятно, но остальные за что получают скидку? Изначально неверная стратегия привела к тому, что мы всё равно платим больше, чем могли бы при равномерной безубыточной работе предприятия. И состояние транспорта было бы лучше».

Несомненно, после повышения цен в муниципальном транспорте подпрыгнет вверх и стоимость проезда в маршрутках.

«Маршрутки нужно «отвязать» в плане цен, – уверен общественник. – Пусть предприниматели устанавливают, какие хотят. Вопрос в том, что маршруток не должно быть в таком количестве. Они должны дополнять те маршруты, на которых общественный транспорт может быть нерентабелен в силу отсутствия пассажиропотока для нормальных вместительных автобусов. У нас же частникам отдали самые прибыльные маршруты, и вынуждены страдать».