Смертельное ДТП на железнодорожных путях в селе Берендеево под Переславлем-Залесским жители Ярославской области вспоминают с ужасом. Семь человек оказались внутри микроавтобуса, который выехал на переезд и столкнулся со скорым поездом. Никто из них выжить в трагедии 1 апреля 2024 года не смог. Следствие длилось два года — и только на днях виновников аварии осудили. Подробности дела — в материале yar.aif.ru.
Не успели выбраться
Приговор по делу о смертельном ДТП в Ярославской области услышали два работника железной дороги. Один из них, монтер пути 3-го разряда Валерий Гришин, стал свидетелем и одним из главных виновников гибели семерых людей на станции в селе Берендеево.
Авария случилась 1 апреля, когда пассажирский автобус № 102 Переславль-Залесский — Бектышево подъехал к железнодорожным путям. За рулем рейсового автобуса находился 43-летний мужчина, в салоне — женщины-пассажирки 74, 72, 52, 50 лет, а также 16-летняя девушка и 12-летний парень.
Все ждали, когда дежурный поднимет шлагбаум. Позднее в Переславском районном суде расскажут, что в тот день Валерия Гришина допустили к обязанностям незаконно, ведь тот не прошел специальное обучение. Работник также был в состоянии алкогольного опьянения.
С момента ДТП есть только одна видеозапись. На ней видно, как автобус выехал на железнодорожные пути. Неизвестно, кто и как изначально поднял шлагбаум. Тогда люди еще не осознавали всей опасности. Но вот автобус заглох, второй шлагбаум преградил путь транспорту — и водитель с пассажирами оказались зажатыми на рельсах. По ним уже тогда ехал скорый поезд.
Один из пассажиров вышел из салона по просьбе водителя. Мальчишка попробовал вручную открыть шлагбаум, но не смог. Несколько пассажиров подбежали к дверям, попытавшись в последние секунды до неизбежного выбраться из салона. Именно тогда в автобус врезался поезд. Машинист, заметив машину, применил экстренное торможение, но расстояние оказалось слишком маленьким.
«Водитель попросил пропустить»
Никто не понимал, почему монтер пути пустил автобус на рельсы перед поездом. Почему водитель автобуса медлил и вовремя не открыл двери для пассажиров? После ДТП в СК России по Ярославской области возбудили уголовное дело, но только в конце февраля 2025 года материалы передали в суд. Тогда на скамье подсудимых оказались монтер путей, мастер линейного дорожного участка и начальник Ростов-Ярославской дистанции.
Лишь спустя два года следователи смогли разобраться в случившемся. Выяснилось, что дежурный совершил грубое нарушение правил эксплуатации железнодорожного переезда, отключил устройство заграждения переезда и допустил выезд на железнодорожный переезд рейсового автобуса.
Однако во время суда Валерий Гришин признал вину лишь частично: он не давал разрешения водителю автобуса поднимать шлагбаум и выезжать на переезд.
«В тот день недалеко от переезда остановились два состава, из-за чего переезд не открывался, скопилось много автомобилей. Валерий Гришин позвонил дежурному по станции и спросил, долго ли будет стоять грузовой поезд, ему ответили, что неизвестно. Тогда он начал пропускать скопившиеся автомобили змейкой между шлагбаумами через переезд, опуская плиты. Водитель автобуса попросил пропустить его через переезд, но автобус не проходил по габаритам между шлагбаумами, и он сказал ему, что пропустить не может», — рассказали в Ярославском областном суде.
Но водитель автобуса настаивал — и монтер пути пошел ему навстречу, опустив шлагбаум. Валерий Гришин думал, что транспорт проедет быстро. Правда, именно в тот момент, когда автобус остановился на рельсах, загорелась лампа датчика движения поезда. Дежурный стал кричать водителю, чтобы тот ломал шлагбаум и проезжал как можно быстрее, но автобус заглох.
Не признал вину?
Вторым виновником трагедии стал мастер дорожного линейного участка № 2 эксплуатационного депо № 1 Ростов-Ярославской дистанции пути Северной железной дороги Михаил Барский. Именно он, по версии следствия, допустил к работе дежурного без опыта. Правда, сам осужденный свою вину не признал.
«Михаил Барский пояснял, что на переездах существовала нехватка дежурных, о чем он неоднократно сообщал руководству. Гришин имел навыки работы дежурного по переезду, длительное время выполнял обязанности дежурного», — рассказали в суде.
В результате виновными в случившейся трагедии суд признал мастера дорожного линейного участка № 2 эксплуатационного депо № 1 Ростов-Ярославской дистанции пути Северной железной дороги Михаила Барского и монтера пути 3-го разряда Валерия Гришина.
«В зависимости от роли и степени участия они признаны виновными по частям 3, 4 статьи 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть семи лиц)», — рассказали в Северо-Западной транспортной прокуратуре.
Михаилу Барскому назначили наказание в виде четырех лет принудительных работ с удержанием из заработной платы 15% в доход государства, с лишением права заниматься деятельностью, связанной с технической эксплуатацией железных дорог, на два года. Валерий Гришин будет заключен на восемь лет в колонии-поселении.
Мог ли быть иным исход трагедии? И равносильно ли наказание виновных смертям семерых человек?
Трагедии на переездах, к сожалению, случаются часто. В августе 2025 года автобус с туристами из Ярославской области попал в аварию с поездом на переезде в Ленинградской области. Тогда водитель решил быстро проехать на красный свет, но не успел. В результате травмы получили 12 человек, одна женщина погибла.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
За несколько дней до юбилея… Врач погиб в жутком ДТП с грузовиками 
«Отвлёкся». Насмерть сбивший 4-летнюю девочку водитель отправится в колонию 
«Жизнь оборвалась мгновенно». Под Ярославлем женщину затянуло под поезд 
11 пострадавших. Под Ярославлем грузовик врезался в поезд на ж/д переезде 
«Просим молитв». Автобус с паломниками из Тутаева попал под поезд