Если бы вовремя, как планировали, был открыт концертно-зрелищный центр, Мировой политический форум проходил бы в нём, а «Локомотив» провёл свой первый матч чемпионата КХЛ не в Минске, а в родной «Арене-2000» в Ярославле.
Тот злополучный самолёт имел бортовой номер 42434. Какие жуткие цифры, если вдуматься: первые две - 42 (Як-42), вторые две - 43 (количество погибших во время крушения), последняя цифра 4 (время, когда упал самолёт)! Будто злой рок уже давно предрешил судьбу парней!
Всё сложилось против хоккеистов, даже традиция прощания в аэропорту, которая, как они верили, приносила удачу, была нарушена. Не смогли проводить в дальнюю поездку своих любимцев ни фанаты, ни сотрудники клуба, всех торопили, в том числе, возможно, и пилотов, так как ожидалось прибытие в аэропорт других бортов с гостями форума.
И ещё одно жуткое совпадение: в то время как крупнейшие политики и экономисты делали доклады о модернизации страны, самолёт упал чуть ли не на их головы!
Так кого же в конечном счёте винить в гибели молодых спортсменов?
Единственный из членов команды, кого удалось достать живым после крушения, был 26-летний нападающий Александр Галимов. У него была одна странная, мистическая привычка: он всегда всё делал самым последним – выходил ли на корт или уходил с него, садился ли в самолёт или автобус… Всегда сидел на самых задних местах. И в этот раз он находился в хвосте лайнера. Возможно, поэтому ему удалось выбраться из-под пылающих обломков.
Парень страшно обгорел - получил ожоги 90% тела, ожог верхних дыхательных путей, ушиб лёгкого и почки. Молодой могучий организм боролся за жизнь пять дней, но травмы были слишком тяжёлыми.
Галимов всегда уходил с поля последним, вот и на этот раз он стал последним, ушедшим на небеса, из команды «Локо»…
Основные версии авиакатастрофы
На сегодняшний день существует несколько версий трагедии. Основные из них – техническая неисправность самолёта и ошибка пилотов.
В середине августа Як-42 стоял на ремонте, ему меняли один из двигателей. По оценкам специалистов, этот самолёт мог доставить пассажиров до пункта назначения и на двух двигателях, но именно третьего могло не хватить для разгона и набора нужной высоты.
Эксперты проверяют экипаж разбившегося самолёта на алкоголь и психотропные вещества, поскольку предполётный медосмотр они проходили только в Москве за несколько часов до катастрофы.
Юные моряки едва не потерпели крушение на Волге
Правила комментирования
Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!
Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:
Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)
Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.
В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.
Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.
Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.
Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.
Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.
Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.
Закрыть