Источник близкий к следствию сообщил, что лайнер разгонялся с включенным стояночным тормозом.
Летчик испытатель Сергей Кнышов посчитал эту версию неправдоподобной.
- В это верится с трудом. Это тоже самое, что ехать на автомобиле с ручным тормозом. Такое вообще возможно? Если пилот видит, что не тот прирост скорости, самолет нужно останавливать..., - сказал Кнышов изданию.
Еще один летчик-испытатель, герой России Магомед Толбоев заявил, что если бы самолет взлетал с включенным «ручником», то на полосе должны были остаться соответствующие следы.
- Представьте, колеса заторможены, три двигателя работают в максимальном режиме, самолет весит около 40 тонн. Должен был остаться след, если был включен стояночный тормоз, - сказал Толбоев «Интерфаксу».
Агентство отмечает, что на прошлой неделе летчик заявил, что Як-42 надежный, хоть и морально устаревший самолет. По словам Толбоева, у него с ним никогда «не было технических проблем».
Эксперт счел странной запись разбившегося Як-42 с ХК «Локомотив» на борту 
Эксперт: «Причину падения Як-42 нужно искать в технике» 
Загадок всё больше. В Ярославле продолжается суд по делу «Локомотива»
Правила комментирования
Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!
Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:
Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)
Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.
В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.
Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.
Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.
Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.
Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.
Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.
Закрыть