Перевозчики, которые не могут чётко по расписанию возить пассажиров на автобусах, будут штрафоваться, а контракты с ними продлеваться не будут. Во всяком случае, об этом заявили городские власти после шквала жалоб ярославцев на исчезнувший со многих маршрутов транспорт в недавние жуткие морозы.
Проверка серьёзности намерений неизбежно скоро последует, ведь и без аномального холода нервы горожан на пределе из-за бесконечных транспортных неурядиц.
Морозный «чёрный список»
Ярославцы, намерзшиеся на остановках в тридцатиградусные морозы, «разогрелись» в гневных обращениях к властям областного центра.
«В мэрию и ко мне лично регулярно поступают жалобы о работе перевозчиков. Особенно острой ситуация была в первую рабочую неделю года, когда людям пришлось ждать транспорт в сильные морозы. Но холода – не повод не выходить на рейсы. Об ухудшении погодных условий мы всех предупреждали заранее, поэтому нужно было предусмотреть резервы», – сообщил мэр города Ярославля Артём Молчанов, пообещав «применить в отношении перевозчиков все санкции, прописанные в контрактах».
«Определён список наиболее проблемных маршрутов, по которым поступает наибольшее количество обращений. Это маршруты №1, 41, 57, 79 «Первой пассажирской компании», маршрут №4 «ПАТП-1», маршруты № 55 и 66 компании «Автомиг», – рассказал начальник управления городского пассажирского транспорта мэрии Ярославля Сергей Волканевский.
А сколько у вас машин?
Регулярность движения, по информации Сергея Волканевского, в первую после каникул рабочую неделю января по всем маршрутам составила всего 74%. Компания «Автомиг» имела показатель 53%, «Первая пассажирская компания» – 56%, индивидуальный предприниматель Намазов – 66,3%, «Ярославское АТП» – 67,8%, «Яргорэлектротранс» выполнил троллейбусные маршруты на 69%.
Причины, которые назывались перевозчиками, однотипны: недостаточное количество автобусов, всевозможные поломки, необходимость ремонтов. Конечно, всё это известная много лет рутина. Но в связи с тем, что с нынешнего года полномочия по проведению конкурсов по выбору подрядчиков перешли на областной уровень, есть шанс ужесточить требования.
На 2023 год правительством области запланирована модернизация общественного транспорта Ярославля и Ярославского района. К подвижному составу будут предъявляться высокие требования: возраст не старше одного года на момент выхода на маршруты, низкий пол, наличие систем видеонаблюдения и информирования пассажиров, учёта пассажиропотока, устройств безналичной оплаты проезда.
Срок контрактов у пяти нынешних перевозчиков, заметим, истекает уже в конце января. Новые договоры будут пока заключаться на четыре месяца, а будущие долгосрочные – предполагать выполнение новых требований к подвижному составу.
«Дребезжит во время движения»
Хорошенько «встряхнуть» перевозчиков взялись и сотрудники ГИБДД – после обращений пассажиров. Так, ярославна в соцсетях пожаловалась на неисправность в автобусе №57. Она выложила видео, на котором видно, что за сиденьями часть конструкции пола не закреплена и дребезжит во время движения.
«Сотрудниками госавтоинспекции установлен перевозчик (ООО «ППК») и автобус (на данный момент снят с линии до устранения неисправностей). 18 января проведена проверка технического состояния автобусов, выпускаемых на линию. Проверено 53 автобуса, выявлено 10 нарушений, когда водители управляли автобусом с техническими неисправностями. Возбуждено три дела об административных правонарушениях», – сообщили в УГИБДД по Ярославской области, пообещав продолжать рейды.
