Профсоюз студентов ЯрГУ им. Демидова на прошлой неделе выступил с инициативой отмены повышения стоимости студенческих проездных.
Собраны подписи под официальным обращением в департамент городского хозяйства мэрии Ярославля.
«Цену оставьте прежней!»
За четыре дня было собрано более 1000 подписей. Инициативу ЯрГУ поддержал областной комитет профсоюза, представители ЯГПУ им. К.Д. Ушинского и ЯГТУ.
Цены на студенческие и школьные проездные были подняты с 1 января этого года на 40%. В обращении к директору департамента городского хозяйства Сергею Тальянову сказано, что если раньше проездной на месяц на один вид транспорта стоил 400 рублей, то сегодня – 550. На два вида транспорта с 500 рублей повысилась стоимость до 700.
Студенты просят стоимость проездных оставить прежней или, если увеличивать, то только на 15-20%, а не на 40%.
На грани
Почему же дорожает проезд? Экономисты считают – всё дело в скудном бюджете.
«Город, его муниципальный бюджет впервые в истории был поставлен на грань банкротства: при годовых доходах всего лишь в ничтожные по масштабам Ярославля 7 млрд рублей образовался долг на эту же сумму, причём в основном перед коммерческими банками под приличные проценты, – объясняет доктор экономических наук Валерий Гордеев. – Возникла необходимость бюджетникам вообще не платить с 1 января 2019 года никакой зарплаты: на это не оставалось ни копейки. При этом в конце прошлого года и в областном бюджете на нынешний год проектировались крохи: всего 60 млрд дохода при долге в 40 млрд, то есть помочь городу не было возможности.
Назревала угроза социальной напряжённости. Поэтому по просьбе областной власти федеральная выделила региону 10 млрд, которые и были использовны, чтобы выдать Ярославлю в качестве льготного кредита».
Но эти деньги только на выплату зарплаты бюджетникам, о решении же прорывных задач речь по-прежнему не идёт.
«Не принимается мер по значительному наполнению городского бюджета, не строится и не планируется строить высокотехнологичные и высококонкурентные производственные предприятия, которые бы приносили налоги в городскую казну. Вот и занимается муниципальная власть отщипыванием от и так нищих, вроде упомянутого повышения цен на проезд. Мера, разумеется, не похвальная, но при продолжении той же политики ненаполнения бюджета на этом дело не закончится», – отмечает Валерий Александрович.
«Стоит обратить внимание»
Социологи тоже обратили внимание на это, казалось бы, не такое уж значительное событие. Вроде бы протесты «послушных» студентов – что-то новенькое для Ярославля. Но это не вполне так.
В конце 80-х нечто похожее было именно со студентами ЯрГУ, вспоминает политолог и социолог Евгений Голубев. В частности, это касалось освещения дорожки, ведущей к заволжскому общежитию ЯрГу от остановки 22-го автобуса. Его там просто не было. И студенты возмутились, поскольку именно вокруг этой дорожки совершалось в тёмное время суток множество правонарушений, включая грабежи и изнасилования.
«А потом, спустя некоторое время, был протест против выдвижения Фёдора Лощенкова, первого секретаря ярославского обкома КПСС, на XIX партийную конференцию в 1988 году, – продолжает Евгений Голубев. – Только тогда уже студентов ЯрГУ поддержала часть преподавателей университета.
Нынешнее выступление студентов - протест неслучайный. Просвещённая молодёжь как никто другой интуитивно чувствует смену политических настроений, смену направления традиционного ветра на ветер перемен внутри общества. И мне представляется, что выступления студентов ЯрГУ – это, скорее, некий маячок, сигнал, на который следует обратить внимание региональным властям».
В Ярославле сократили финансирование на водный транспорт 
«Грустная история». Ярославцы ездят на неисправных маршрутках 
С 19 марта на одной из центральных улиц Ярославля ограничат парковку авто 
В Ярославле формируют новую маршрутную сеть общественного транспорта 
100 дней власти. Первые итоги работы и.о. мэра Ярославля