Возведение ригелей опор третьего моста через Волгу началось в Ярославле

В Ярославле началось возведение ригелей опор третьего моста через Волгу. Строительство ведётся в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» при поддержке Президента России Владимира Путина. На первой опоре ригель уже забетонирован, на второй монтируют вспомогательные конструкции, на третьей продолжается армирование. На пятой опоре разрабатывают котлован, на шестой снимают головы буронабивных свай, на одиннадцатой устанавливают опалубку под стойку. Параллельно проходят статические и штамповые испытания.

«Это один из самых крупных и значимых инфраструктурных проектов региона, – отметил губернатор Ярославской области Михаил Евраев. – На правом берегу, где строятся транспортная развязка и эстакада, подрядчик приступил к монтажу ригелей. Это важные несущие конструкции, которые соединяют стойки опор между собой и примут на себя вес всего пролетного строения. Работы ведутся сразу на нескольких направлениях, что позволяет сохранять хороший темп строительства. При этом особое внимание уделяем качеству. На объекте постоянно проводится лабораторный контроль материалов, а также проверка всех этапов выполнения работ. Следующий важный этап – строительство опор непосредственно в русле Волги».

Также запущено строительство объездной дороги длиной около 300 метров, чтобы обеспечить движение транспорта во время реконструкции участка Тормозного шоссе. Ранее выполнены бетонирование ростверков и возведение стоек. Готовится вторая часть моста: на левом берегу очистили территорию и завозят плиты, на правом строят временный мост для доступа к первой русловой опоре.

Как отметил замглавы правительства — министр дорожного хозяйства и транспорта Ярославской области Роман Душко, третий мост — уникальное для региона инженерное сооружение. Судоходный пролет составит 147 метров и относится к внеклассным объектам. Общая протяжённость нового моста более трёх километров (через Волгу — свыше 800 метров), он свяжет Фрунзенский и Заволжский районы и разгрузит центр города от транзитного транспорта. Завершение строительства планируется к концу 2030 года.