Он не исключает, что к падению самолета с командой «Локомотив» под Туношной могли привести эргономические просчеты в размещении систем управления в кабине, сообщает РИА «Новости».
Замминистра также призвал не делать поспешных выводов о причинах авиакатастрофы, так как расследование еще не завершено. Окулов отметил, что если подтвердится версия о нажатии пилотами на педаль тормоза во время взлета, это будет свидетельствовать об очевидном конструктивном недостатке систем управления.
Самолет Як-42 с командой «Локомотив» потерпел крушение под Ярославлем 7 сентября. На борту лайнера находилось 45 человек. Выжил лишь бортинженер Александр Сизов. Он заявил, что перед взлетом самолет был в идеальном техническом состоянии. Версия о том, что один из пилотов жал на тормоза во время взлета опровергается многими экспертами. Причины ЧП до сих пор неясны, расследованием занимается МАК.
Версия МАК о причинах крушения Як-42 является сфальсифицированной – эксперт 
Версия о том, что пилоты разбившегося Як-42 не отключили тормоз, не подтвердилась
Правила комментирования
Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!
Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:
Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)
Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.
В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.
Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.
Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.
Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.
Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.
Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.
Закрыть