Риски модернизации? Общественный транспорт Ярославля ждут новые испытания

На днях в Ярославле официально запустили сеть электричек «Я-Лёгкое метро». Проект готовили для города с 2024 года. Конечно, впереди предстоит ещё много работы, например, увеличить количество поездов и станций. Обновлять в регионе продолжают и автобусы, а вот сроки ремонта трамвайных путей в областной столице придётся сдвигать. Подробности - в материале yar.aif.ru.

Новая станция и путепровод

В объезд пробок – с такой целью в областной столице появилась сеть электричек для Заволжского и Фрунзенского районов. Всего в Ярославле курсируют 39 пригородных поездов, теперь к ним прибавили ещё 10 в часы пик. Предполагается, что они разгрузят городскую дорожно-транспортную сеть и сократят время в пути для людей, которые ради работы или учёбы отправляются из района в район.

«Остановки электричек: Депо, Липовая гора, Дунайка, Приволжье, Филино, Которосль и железнодорожные вокзалы города Ярославля. Интервалы движения сокращены в утренние и вечерние часы. Действует городской тариф – 38 рублей», - отметили в министерстве дорожного хозяйства и транспорта Ярославской области.

По новому расписанию с Липовой горы на вокзал Ярославль-Главный утром поезда отправляются в 6.44, 7.20, 7.33 и 8.25, а в обратном направлении вечером — в 17.27, 18.04 и 18.25. Из Заволжского района до вокзала можно будет добраться всего за 17-20 минут. Со станции Филино утром на поезд можно сесть в 6.25, 7.15, 8.24, 8.34 и в 9.40, а с вокзала Ярославль-Главный до Филино по вечерам — в 17.12, 18.06 (до 31.10.2025 включительно), 18.52, 19.26 и в 19.57.

Вместо наличных? В Ярославле заработали новые одноразовые проездные Подробнее

Правда, многие ярославцы задались вопросом: почему электрички не ходят и в Дзержинский район? Ведь утром и вечером там также возникают проблемы с трафиком. Одна из причин – недостаточно развитая железнодорожная система.

Из-за увеличения количества электричек горожане боятся пробок на Костромском шоссе, по которому проходят железнодорожные пути. Власти отметили, что на данном участке уже запланировано строительство путепровода. В 2026 году жителям Фрунзенского района обещают и новую станцию – в районе улицы Чернопрудной.

Ждать к 2027 году?

Затянулся в Ярославле масштабный ремонт трамвайных путей. Предполагалось, что в городе модернизируют около 45 километров трамвайных путей, восемь тяговых подстанций, два путепровода, трамвайное депо, а также начнут курсировать 47 современных трамваев. Транспорт закупили, но рельсы для него сделать ещё не успели.

Пока только два трамвая начали ходить по обновлённому маршруту № 6К «ЯМЗ - Улица Блюхера». Для этого от разворотного кольца на улице Блюхера до Ленинградского проспекта уложили 5,5 километра новых рельсов. На этом участке обновили контактную сеть, отремонтировали переезды и сделали 10 новых «умных» остановок.

Но, как рассказали в Ярославской областной думе, сроки полного окончания работ по модернизации трамвайной инфраструктуры нужно сдвигать. Теперь все строительно-монтажные работы будут завершены в середине 2027 года - на два года позже первоначально запланированных сроков.

Комплексное «лечение» ям. Ярославские мосты и дороги погрузились в ремонты Подробнее

Власти ожидают, что до начала октября завершится второй этап проекта и часть четвёртого - от улицы Александра Невского до депо. Обновление же всех трамвайных путей в Дзержинском районе будет осенью, на следующем этапе планируется реконструкция двух путепроводов.

«Осенью этого года планируется построить разворотное кольцо у ТЦ «РИО» в Дзержинском районе, что позволит обеспечить бесперебойное движение трамваев в Брагине во время ремонта путепроводов на проспекте Октября», - сказал заместитель регионального министра дорожного хозяйства и транспорта Иван Русанов.

После работ в Дзержинском районе в Ярославле приступят к модернизации путей в Ленинском и Кировском. Правда, пока ремонт кажется весьма далёкой перспективой.